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車(chē)間布局圖：

       本車(chē)間是由7條液體灌裝生產(chǎn)線(xiàn)和4臺(tái)袋裝線(xiàn)組成：二層平臺(tái)集中供包材，一層無(wú)包材，整齊、整潔，能輕松推行6S，各條液體包裝生產(chǎn)線(xiàn)自動(dòng)化程度高，節(jié)省人工，設(shè)備經(jīng)久耐用，性能穩(wěn)定可靠。

       二層平臺(tái)的設(shè)計(jì)目的主要針對(duì)于新建車(chē)間如何規(guī)劃，可以減小物流成本、使包裝車(chē)間整潔美觀，無(wú)雜物。

布局：車(chē)間按兩層設(shè)計(jì)，二層主要用于包材倉(cāng)庫(kù)，加瓶、加蓋、自動(dòng)開(kāi)箱及投料。一樓主要有包裝流水線(xiàn)。

說(shuō)明：目前國(guó)內(nèi)外多數(shù)企業(yè)都是包材紙箱與包裝線(xiàn)放在同一車(chē)間，這樣車(chē)間會(huì)顯的非常凌亂不易于管理而且容易引發(fā)事故。 

采用二層車(chē)間設(shè)計(jì)，將包材與包裝線(xiàn)分開(kāi)，既可以使車(chē)間美觀簡(jiǎn)潔又能提高效率。原來(lái)流水線(xiàn)如果需要3人加瓶，現(xiàn)在只需要1人。原來(lái)如果需要5人加蓋，現(xiàn)在也只需要1人。大大的為企業(yè)節(jié)省了運(yùn)營(yíng)成本。

優(yōu)點(diǎn)一：上瓶、上蓋、落空箱，都可自動(dòng)控制，無(wú)需人工干預(yù)，且運(yùn)行時(shí)噪聲小。

優(yōu)點(diǎn)二：二層作為包材緩存，節(jié)省的物流及人工，不需要頻繁的運(yùn)送包材。

優(yōu)點(diǎn)三：加包材時(shí)很節(jié)省人工，不用來(lái)回跑，2條線(xiàn)的包材只需1人即可。